Gyvenimas Tenerifėje

Gyvenimas Tenerifėje

2015-2016 metais supboard.lt komanda ėmėsi didėlio iššūkio – įkurti irklenčių nuomos verslo padalinį Kanarų saloje – Tenerifėje. Pagrindinis komandos ramstis – iš Tailando pabėgusi ispanė Natalia Ulla Garrido. Natalia sukūrė tarptautini tinklaraštį www.supisland.eu ir pakvietė Igną dalintis gyvenimo saloje įspūdžiais. Blogą šiuo metu galima skaityti ispanų, anglų ir lietuvių kalbomis. Jei norite susipažinti su nematoma gyvenimo kurortiniame rojuje (o gal pragare) puse, kviečiame skaityti naujus įrašus tinklaraštyje.

Gyvenimas kurortinėje saloje yra visai kitoks, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kas įvyksta, kai konservatyvus ir lėtas salos gyventojų gyvenimas sudrumščiamas didžiuliu turistų srautu ir milžiniška tarptautine bendruomene? Kodėl Tenerifėje geriausiai lankytis ne turistinio sezono metu? Kaip turistiame chaose surasti perlus? Kai mums sekasi kurti irklenčių verslą Kanaruose?

Tinklaraštyje rasite kelionių į įdomiausias Tenerifės vietas aprašymus, informaciją apie irklenčių sporto rūšis, asmeninius Natalijos, Igno ir kitų kviestinių autorių potyrius. Smagaus skaitymo!

Irklenčių terapija

Irklenčių terapija – stulbinantys rezultatai

Patyrę superiai seniai žino, kad fantastiška diena ant vandens gali smarkiai pagerinti ne tik dvasinę bet ir fizinę savijautą. O dėka pažangių gydytojų Prancūzijoje tai sužinojo ir pasaulis. Pirmą kartą istorijoje, gydytojai išrašo pacientams irklenčių programas, kaip gydymo kurso dalį. Biarritz – Prancūzijos banglenčių Mekoje, dvidešimties specialistų komanda pradėjo bandomąjį projektą, kurio metu medikamentų kursą papildo irklenčių ir banglenčių programomis. Pacientai ir gydytojai vienbalsiai sutaria – rezultatai įkvėpiantis.

„Po šešių mėnesių mes matome labai pozityvius ženklus“ teigia Nicolas Guillet, vienas iš komandos gydytojų. Pasak specialisto, visi, išskyrus du ar tris, bandymuose dalyvavę pacientai baigė 12 savaičių gydymo kursą nuo įvairių bėdų: pradedant depresija, baigiant nugaros skausmu. Rezultatai stulbinantys. Viena iš pacienčių: keturiasdešmtmetė Karina, teigia beveik visiškai išsigydžiusi nugaros skausmą, kuris ją kankino po prieš dešimt metų atliktos operacijos, prieš kurią ji net mėnesį gulėjo paralyžuota. Karinos nuomone, irklenčių ir banglenčių terapija yra didžiulė sveikatos mokslų revoliucija.

Dvasinė ir fizinė sporto gamtos stichijose nauda gali atrodyti akivaizdi, bet puikūs rezultatai slepia mažiau žinomus mokslo faktus. Lužtančios bangos laužo ir vandens molekules, kurios išlaisvina neigiamo krūvio jonus. Taip kūno audiniai gauna daugiau dėguonies, pakyla tonusas, miego kokybė ir koncentracija. Atradimai gali paskatinti Prancūzijos sveikatos apsaugos sistemą pakeisti požiūrį į nesaikingą piliulių išrašymą negalvojant apie vaistų šalutinį poveikį.

Irklentės Gardos ežere

Irklentės Gardos ežere, Italijoje

Gardos ežero istorija

Virgilijus apie jį rašė poemas, Kafka sukūre čia Novelę, Gėtė buvo suimtas, o Katulas su Musoliniu ant jo krantų pasistatė vilas. Garda – didžiausias šiaurės Italijos ežeras. Tai nepaprasto ir didingo grožio vieta. Jūs būtinai turite ją aplankyti. O dabar siūlome tai padaryti virtualiai.
Garda įgavo savo dabartinį vardą viduramžiais. Pavadinimas tai užuomina į uolas, tarsi sargyba stovinčias aplink tvirtovę primenančius krantus ežero šiaurėje (itališkai Guardia – sargyba). Senovės Romos laikais Garda buvo žinomas kaip Naudingasis ežeras (Lacus Benacus). Senasis Gardos vardas Benaco kartais naudojamas ir dabar.

Gardos ežero geografija

Tai pats didžiausias Italijos ežeras. Jis driekiasi 51 kilometrą, nuo Riva iki Peschiera gyvenviečių. Didžiausias jo plotis – 17 kilometrų (tarp Lazise ir Moniga). Ežerą 65 m virš jūros lygio suformavo ledynai. Kranto linija – 158 kilometrai. Didžiausias ežero gylis – 356 metrai. Šis ežeras tai kontinentinis fiordas. Aukšti krantai šiaurinėje ežero pusėje išgremžti ledo, o pietuose erozija suformavo derlingą daubą ir natūralią užtvanką. Šiaurinėje pusėje, tarp Riva ir Torbole į ežerą įteka Sarca upė. Pietuose, Peschieroje iš ežero išteka Mincio upė. Kalnai šiaurėje apsaugo ežerą nuo šaltos Alpių žiemos, sukurdami nedidelę Viduržemio jūros oazę, kurioje teliuškuoja indigo spalvos vanduo, auga citrinmedžiai, alyvmedžiai ir vynuogynai.

Garda dalijama į tris provincijas, kurios susiformuotos senovės imperijų. Gardos rytinis krantas tapo Veneto provincijos, kuriai taip pat priklauso Venecija, Verona ir Valpolicella, dalimi. Vakarinis krantas priklauso Brescia provincijai, o šiaurinis – Brescino (buvusi austro-vengrijos imperija).
Po Gardą vandens transportu Gardoje nėra populiariausio maršruto – net ir su greitaeigiu katamaranu perplaukti ežerą išilgai užtrunka tris valandas. Ežeras tiesiog apraizgytas pačių įvairiausių laivų ir laivelių keliais, kurie sujungia aplink visą Garda išsidriekusius miestelius. Laivelį galite ir išsinomuoti – jų pasirinkimas ir kainų spektras labai platus. Irklentėms labiausiai tinkama šiaurinė ežero dalis – ten gausu buriavimo mokyklų. Didesni lavai tiesiog skinasi kelią pro banglentininkų flotiles, o šie nutrūkgalkviškai skrodžia bangas po laivų priekiais.

Irklentės Gardoje

Irklentininkai dievina Gardą. Štai kodėl:
Pavėjinis plaukimas irklente ežere patiks kiekvienam, nors jis ir reikalauja šiek tiek laiko planavimui. Iš ryto Jūs paliekate automobilį viename iš Gardos miestelių, tada plaukiate irklente pavėjui kol pasiekiate pasirinktą tašką. Šiek tiek palaukiate kol pasikeis vėjo kryptis, tada irkluojate atgal į tašką, iš kurio išplaukėte.
Gardos ežeras pasižymi idealiomis sąlygomis tokiai dviejų krypčių kelionei. 16 kilometrų rytinis apšilimas į vieną pusę ir neilgas poilsis atplaukus padės pasiruošti kelionei atgal, pasikeitus vėjo krypčiai. Pasaulyje tikrai nėra daug vietų, kur tiek daug sąlygų galėtų beveik garantuotai Jums padėti sėkmingai atlikti dviejų krypčių kelionę irklente.

Surf automobiliai

Surferių automobiliai – Citreon Mehari

Citroen Mehari gimė pranūzų kompanijai labai palankiu metu. Tuo metu buvo smarkiai išpopoliarėję pigūs ančiukai citreon 2cv, ir nematytomis tenchnologijomis prikimšti limuzinai DS. Kupranugarių vardu pavadinti Citroen Mehari žaibiškai išpopuliarėjo Prancūzijos pakrančių kurortuose. Net ir šiais laikais nesunku sutikti vieną kitą egzempliorių, vairuojamą retro stilių vertinančių pinigingų hipsterių.

Mašiną suprojektavo antro pasaulinio karo veteranas, kurio kopmanija SEAP tiekė citrinoms plastiką. Prieš pristatydamas paplūdimių bagio su plastikiniu kėbulu idėją prancūzų automobilių gamintojams, jis suprojektavo ir išbandė visiškai funkcionuojantį modelį. Mehariais dėl jų didelio universalumo ir puikaus pravažumo susidomėjo Prancūzijos kariuomenė – jį įsigijo net 7064 automobilių.

1969 – 1979 Mehariai buvo pardavinėjami ir Amerikoje, kur didesnio populiarumo sulaukė tik Havajuose. Tokį citroeną filme The Life Aquatic with Steve Zissou vairavo aktorius Bill Murray. Neseniai Citroen kompanija pristatė populiarumo susilaukusio visureigio Cactus interpretaciją be stogo Citroen Cactus M. Kompanijos automobilių dizaineris Frédéric Duvernier teigia, kad inžinieriai išprotėjo dėl galios ir elektronikos. Jo manymu, šiuolaikiniai automobiliai yra pernelyg sudėtingi, todėl Cactus M paskirtis yra suteikti klientams emocijas, kurias skleidžia klasikiniai paprastos konstrukcijos šedevrai Mehari ir 2CV.

Atrodo lyg surferių svajonių mašinos, ar ne? 🙂

Irklentės Šiaurės Korėjoje

Irklentės Šiaurės Korėjoje

8 banglentininkų komanda, kurią surinko amerikiečių kompanija Uri Tours, kątik baigė pirmąją banglenčių misiją Šiaurės Korėjoje. Kelionės tikslas buvo ištirti rytų pakrantės sąlygas banglenčių sportui, ir galimam surf turizmui, taip pat surengti banglenčių stovyklą vietiniams ir turistams iš vakarų pasaulio. Komanda rado geras sąlygas, todėl neužilgo pasiūlys reguliarias banglenčių keliones viso pasaulio surferiams.

Misijai vadovavo ISA atstovas iš Italijos Nik Zanella. Jis džiaugėsi, kad rado tikrai puikias sąlygas surferiams, taip pat vienus švariausių paplūdimių pasaulyje (Įdomu, kodėl jie tokie švarūs 🙂 ).

Nik’ą nustebino didžiulis vietinių susidomėjimas banglenčių sportu – jo teigimu, stovyklos pabaigoje buvo labai sunku juos iškrapštyti iš vandens.

6 valandų kelionėje komanda sugebėjo ir paplaukioti irklentėmis pakeliui pasitaikiusiuose ežeruose ir upėse. Vienas iš dalyvių, jaučiantis aistrą egzotiškoms supinimo vietoms iš karto užsikrėtė idėja pasėti Šiaurės Korėjoje irklenčių sporto sėklą. „Kelionė smarkiai pranoko mano lūkesčius. Aš neįsivaizdavau, kokia tai graži šalis, kol nepradėjome važiuoti pro visus tuos laukus ir kalnus. Buvo nuostabu atrasti slaptas vieteles supinimui ramiam vandenyje ir nepaliestuose papludimiuose.”

Originalų straipsnį rasite čia